Síðan í mars 2026 hafa hernaðarátökin milli Bandaríkjanna og Írans farið vaxandi. Ráðist hefur verið á mörg olíuflutningaskip í Hormuz-sundi og þessi farvegur, sem er mikilvægur farvegur fyrir um það bil 20% af alþjóðlegum hráolíuviðskiptum, hefur verið lokað verulega. Sem nauðsynleg leið fyrir um það bil 20% af alþjóðlegum hráolíuviðskiptum, hefur samfelld órói í Hormuz-sundi komið af stað kerfisbundinni keðjuverkun í alþjóðlegu jarðolíuframboðskeðjunni, sem hefur veruleg og djúpstæð áhrif á hráefniskostnað fyrir límiðnaðinn.
Petrochemical hráefni: Kostnaðarflutningur frá olíuverði yfir í lím
Kjarnahráefni lím - PVC plastefni, pólýetýlen tereftalat (PET), akrýl lím, gúmmí -undirstaða lím o.s.frv
Þessi kreppa hefur haft sérstaklega alvarleg áhrif á andstreymi jarðolíuiðnaðarins:
Hagnaður af naftahreinsun (lykil kostnaðarakkeri fyrir PVC fjölliður) hefur hækkað úr um það bil $108 á tonn fyrir átökin í yfir $400 á tonn
Pólýprópýlen jókst um 24% í mars einum saman
Alhliða verð á fjölliðum á helstu mörkuðum í Asíu hefur hækkað um 200 til 500 dollara á tonn á bilinu
Fraktverð í Hormuz-sundi hefur hækkað töluvert og ýtt enn frekar undir hráefniskostnað í höfninni
Þetta þýðir að inntakskostnaður allrar keðju límframleiðsluiðnaðarins, allt frá leysi-lími til heitbræðslulíms, frá grunnfilmu til bakdúk, hefur allur hækkað verulega. Þetta er alþjóðleg kostnaðarendurskipulagning-í iðnaði, ekki einhliða ákvörðun einstakra fyrirtækja.
Staða Liantu og athuganir
Sem veitandi allra-flokka límlausna sem ná til iðnaðar, umbúða, byggingar, rafmagns, leiðsluvarna o.s.frv., heldur Liantu mikilli athygli og fylgist stöðugt með þessari lotu hráefnisverðssveiflna.
Við teljum að í núverandi markaðsumhverfi sé mikilvægasta eignin milli kaupenda og birgja gagnsæi. Liantu er reiðubúinn að deila opinberum og hlutlægum markaðsupplýsingum með alþjóðlegum samstarfsaðilum til að hjálpa öllum aðilum að taka skynsamlegri ákvarðanir í núverandi flóknu innkaupaumhverfi - hvort sem það er verðlagning á lás, mat á tímasetningu lagerundirbúnings eða endur-mat á seiglu aðfangakeðjunnar.
